Mercedes C250 CGI BlueEfficiency
Βγαίνοντας μια βόλτα με τη νέα C250 CGI BlueEfficiency, ο έρωτας που γεννήθηκε μεταξύ μας ήταν κεραυνοβόλος!Τι άλλαξε και η «250άρα» μάς έπεισε; Έχει αυτό που λέγαμε λίγο παραπάνω, τσαχπινιά και θηλυκότητα. Ο 1.800άρης τούρμπο κινητήρας άμεσου ψεκασμού με τους 204 ίππους και τα 310 Nm (31,6 χλγμ.) ροπής μόλις στις 2.000 σ.α.λ. καταφέρνει να κινήσει άνετα και με στιλ το γεμάτο «πιασίματα» κορμί της C-Class (βάρος: 1.600 κιλά), ενώ, όπως αποδείχθηκε και στην πράξη, δεν είναι τόσο απαιτητικός σε καύσιμα. Για την ακρίβεια, χρειάζεται 12,3 λίτρα/100 χλμ., τιμή αρκετά καλή για τα δεδομένα της κλάσης. Το σημαντικότερο, όμως, είναι πως ο εν λόγω κινητήρας σε προδιαθέτει θετικά ώστε να «παίξεις» μαζί της. Παραμένει απολαυστική στην κάλυψη μεγάλων αποστάσεων, αλλά βγάζει ένα πιο «αλήτικο» ύφος σε κλειστά κομμάτια του οδικού δικτύου. Δε νιώθεις πλέον, ας μας επιτραπεί η έκφραση, ανασφάλεια ότι θα σε κρεμάσει στην έξοδο της στροφής λόγω έλλειψης δύναμης! Τουναντίον, με το που τσιμπήσεις το γκάζι, η C250 CGI επιταχύνει γρήγορα, η ανάρτηση κοντρολάρει σωστά το βάρος του αμαξώματος και το τιμόνι ακολουθεί τις προσταγές του οδηγού με θρησκευτική ευλάβεια. Εντάξει, μπορεί σε αίσθηση να υπολείπεται της «5άρας», προσφέρει όμως εξαιρετική πληροφόρηση και είναι γρήγορη στην επαναφορά της.
Θεωρούμε πως η συγκεκριμένη έκδοση είναι η πιο συμφέρουσα επιλογή από την γκάμα της C-Class. Ο συνδυασμός επιδόσεων, οδικής συμπεριφοράς και... χαμηλού κυβισμού κρίνεται απόλυτα ισορροπημένος. Βέβαια, τα 49.700 ευρώ που απαιτούνται για την απόκτησή της είναι ένα διόλου ευκαταφρόνητο ποσό, ειδικά εάν στη ζυγαριά των επιλογών μας συμπεριλάβουμε το 2.0 TFSI Audi A4. Και πάλι, όμως, η τελική απόφαση επιλογής είναι περισσότερο θέμα γούστου και φιλοσοφίας του αγοραστή και λιγότερο ίσως χρημάτων...